高質量發(fā)展看“浙”里 | 浙能邁領：從陸地領跑到海洋領航 打造更具活力的“綠色航運”創(chuàng)新體
綠色航運是現(xiàn)代航運業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然，是未來航運業(yè)的方向。省能源集團抓住國際海事組織實施全球海域“限硫令”的機遇，于2018年牽手船舶行業(yè)民營企業(yè)，成立混合所有制企業(yè)浙江浙能邁領環(huán)境科技有限公司（以下簡稱“浙能邁領”）。經過六年的快速發(fā)展，浙能邁領已成長為國際船舶脫硫領域的頭部企業(yè)、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，產品市場占有率穩(wěn)居船舶脫硫行業(yè)全球前列；正加快布局節(jié)能降耗、減碳脫碳技術創(chuàng)新，為世界海洋環(huán)境治理和船舶行業(yè)清潔化生產提供“浙能方案”。
浙能邁領“改革深一度”的先進做法近日受到了浙江國資等媒體的關注報道。
加裝了浙能邁領公司混合式脫硫系統(tǒng)的試航船舶。 浙能邁領 提供
注重迭代創(chuàng)新 開發(fā)船舶脫硫減碳產品體系
浙能邁領始終把客戶需求作為技術創(chuàng)新的起點，基于集團國家技術發(fā)明獎一等獎超低排放技術，創(chuàng)新迭代船舶脫硫技術，加快其他新產品、新技術科研步伐，從單一脫硫技術衍生形成一系列船舶改造高端技術和節(jié)能減排拳頭產品。
“有中生新”，快速研發(fā)船舶脫硫產品。針對船舶特點和航行環(huán)境，全面發(fā)力船舶脫硫技術關鍵環(huán)節(jié)，攻克形成了海水鎂基二氧化硫吸收強化技術、緊湊型高效洗滌塔等一批科研成果，成功開發(fā)全國首套混合式船舶脫硫系統(tǒng)，突破國外技術壟斷，成為全球第二家、國內第一家掌握該技術的企業(yè)，并獲得全球九大船級社的運行認證。
“新中求優(yōu)”，迭代優(yōu)化船舶脫硫產品。以客戶需求為導向，不斷優(yōu)化老技術、開發(fā)新產品，完善船舶脫硫系統(tǒng)的性能和運行，形成了針對不同客戶和應用場景的全系列脫硫產品。開發(fā)適用于小型船舶的洗滌塔，針對中小船型推出“露天塔房”型脫硫塔，大大降低制造成本和安裝周期。
橫向拓展，開發(fā)系列船舶節(jié)能減排產品。2023年，現(xiàn)有船舶能效指數(shù)、碳強度指標兩項短期措施生效實施，船舶節(jié)能降耗成為全球航運業(yè)關注的焦點。浙能邁領率先在全球實現(xiàn)節(jié)能減排產品突破，逐步形成了船舶岸電、軸帶發(fā)電機、擋風墻、船舶余熱發(fā)電等系列拳頭產品；圍繞市場需要的船舶能效和船舶碳減排，推出“節(jié)能減排套餐+整體交付”，目前已獲得多家集裝箱航運巨頭的訂單、意向訂單。
先行先試，超前布局航運減碳技術創(chuàng)新。隨著國際海事組織進一步收緊國際航運溫室氣體減排要求，浙能邁領超前布局雙燃料實船試驗平臺，針對萬箱以上的集裝箱船，開展甲醇、LNG雙燃料系統(tǒng)的關鍵技術攻關，引領解決燃料安全儲存、持續(xù)穩(wěn)定供應及安全可靠使用等問題，“超大型船用雙燃料動力供應系統(tǒng)關鍵技術研究”入選2024年浙江省“尖兵”計劃項目。依托集團產業(yè)與技術優(yōu)勢，布局船用碳捕集系統(tǒng)研究，聯(lián)合各方探索從碳捕獲到運輸、封存的全流程二氧化碳綜合處理方案。
注重開放合作 構建企業(yè)主導的創(chuàng)新組織體系
浙能邁領瞄準有市場需求的創(chuàng)新領域，整合各類創(chuàng)新資源，加以有效匹配對接，著力構建內部協(xié)同研發(fā)、產學研合作、產業(yè)鏈合作等在內的創(chuàng)新組織體系。
浙能邁領公司在船廠為船東吊裝脫硫塔裝置。 浙能邁領 提供
構建內部協(xié)同研發(fā)機制。設立船舶與海洋環(huán)保裝備企業(yè)研發(fā)中心，走出了一條“邊設計、邊實驗驗證、邊改進”的高效研發(fā)路徑，2021年被認定為杭州市企業(yè)高新技術研究開發(fā)中心。推行靈活的研發(fā)機制，支持技術人員根據(jù)興趣、專長選擇研發(fā)方向，鼓勵參與市場開發(fā)，如三人小團隊開發(fā)出成熟的岸電產品并投入生產。
深化產學研合作。主動與高校聯(lián)合開展技術攻關，聯(lián)合浙江大學院士團隊，與寧波大學合作建成全國最大的船舶尾氣中試平臺，深耕船舶脫硫技術并取得一系列技術成果和行業(yè)認可；與上海交通大學等高校加強科研合作，為關鍵技術攻關提供有力支撐。與白馬湖實驗室加強協(xié)同合作，前瞻布局船舶尾氣脫碳、碳捕集等新領域。
探索產業(yè)鏈合作創(chuàng)新。加強與產業(yè)鏈上企業(yè)合作創(chuàng)新，與南通Nodri海洋工程研究院、中國一重-大連核電石化有限公司、南通愛德普船舶科技有限公司等，共同開展海洋環(huán)保裝備的研發(fā)設計與生產制造。開展與客戶合作創(chuàng)新，與國際知名航運公司簽署共同研發(fā)合作協(xié)議。
注重“技術+市場” 構建系統(tǒng)集成的產業(yè)化模式
浙能邁領立足產品研發(fā)與市場的有效銜接，著力打造系統(tǒng)解決方案提供商，為船東提供全方位的總包服務、高效率的安裝速度和高質量的售后服務，贏得了一致好評，客戶留存率近100%。
構建總承包服務模式。作為船舶脫硫領域首個嘗試總包模式的供應商，向船東提供集設計、采購、安裝、調試于一體的整體解決方案，并不斷提升信息、物料、資金等要素配置效率，大大便利了船東。公司95%以上的訂單均為總包訂單。
構建總集成制造模式。在確保船舶脫硫核心環(huán)節(jié)自主可控的基礎上，聯(lián)合國內外知名的修造船廠，培養(yǎng)合格且業(yè)務匹配度高的上游供應商、船舶配套企業(yè)，協(xié)同打造制造服務聯(lián)合體，連續(xù)創(chuàng)造混合式脫硫改造最短時間世界紀錄，實現(xiàn)了開式產品18天、混合式產品33天的安裝速度。
構建全鏈條服務模式。堅持“客戶至上”，建立由主要負責人、技術團隊、商務團隊組成的服務銷售團隊，構建邁領特色的高效服務體系。注重優(yōu)質售后，在全球疫情時期，仍千方百計為客戶提供全天候、全方位的技術支持和售后服務，售后品牌和服務成為“金名片”，吸引了一批售后客戶群，浙能邁領“遠洋船舶環(huán)保4S店”持續(xù)發(fā)展壯大。
注重改革賦能 建立適應技術創(chuàng)新的體制機制
浙能邁領在浙能集團大力支持下，用好控股母公司“科改示范企業(yè)”政策包，積極開展體制機制創(chuàng)新，實現(xiàn)與技術創(chuàng)新相互促進的良性循環(huán)。
定制差異化管控模式。立足混合所有制企業(yè)特征，明確國有股東、股東會、董事會和經營層的權責邊界，推動實現(xiàn)國資規(guī)范管理要求與民企效益經營追求相融共促。按照“應授盡授”原則，精準授放浙能邁領經營層15項自主經營決策權限，增強了企業(yè)的市場快速反應能力。
優(yōu)化科技項目管理機制。立足企業(yè)技術創(chuàng)新特點，在科技項目投資決策、科技項目立項調整、科技成果驗收、科技成果轉化和科技成果評價等方面，授予浙能邁領較大的自主權限，夯實了企業(yè)創(chuàng)新主體地位，提升了企業(yè)科研成果的市場競爭力。
運用市場化激勵機制。浙能邁領是省第二批國有控股混合所有制企業(yè)員工持股試點，2019年針對高層管理人員、核心技術人員和業(yè)務骨干實施了股權激勵；全體員工可享受年度超額凈利潤獎勵，員工積極性、主動性和創(chuàng)造性明顯提升，五年多來核心團隊無一人離職。
經過多年努力，浙能邁領經歷了市場考驗，得到國際船東客戶高度認可，收入增幅、盈利能力持續(xù)處于市場較高水平，年均凈資產穩(wěn)健增長，實現(xiàn)了國有資產保值增值。
行業(yè)地位領先，市場占有率穩(wěn)居全球前列。浙能邁領的業(yè)務范圍已覆蓋全球前十大集裝箱班輪公司和諸多遠洋油輪、散貨船運輸公司。截至目前，浙能邁領累計完成近500船套船舶環(huán)保及節(jié)能項目，市場占有率保持全球領先。
創(chuàng)新成果豐碩，是國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。公司船舶尾氣高速抗堵型混合式脫硫裝備被認定為浙江省裝備制造業(yè)重點領域國內首臺（套），“船舶尾氣高效凈化關鍵技術及應用”獲2021年度浙江省科學技術進步獎一等獎。
該文已于日前在《浙江國資》2024年第3期、浙江國資協(xié)會公眾號等媒體平臺報道。
《浙江國資》2024年第3期刊發(fā)浙能內容。 浙能邁領 提供